Ho asseguren des de Rodalies de Catalunya. El seu coordinador estratègic, Pere Macias, diu a Ràdio Olot que caldria “un nou marc” on el transport públic “agafés més importància”. De totes maneres, també afirma que a curt o a mitjà termini es fa difícil de pensar que Olot pugui tenir tren.

Caldrà un canvi global en la mobilitat perquè la Garrotxa torni a tenir tren. Avui fa cinquanta anys que Olot es desconnectava de la xarxa ferroviària perquè no era factible davant la falta de modernització. Ara el tren sembla ser una de les opcions pel futur de la mobilitat. Dins aquest marc de canvi cap a un transport més sostenible, el coordinador del Pla Estratègic de Rodalies, l’olotí Pere Macias, diu a Ràdio Olot que es podria tornar a plantejar l’arribada del tren a la comarca.

Macias creu que és molt difícil instal·lar noves vies ferroviàries més enllà dels grans corredors. El coordinador estratègic de Rodalies explica a aquesta emissora que en els últims cinquanta anys hi ha hagut “temptatives i idees” per fer arribar el tren a Olot. Sobretot quan es va plantejar el ferrocarril transversal.

Macias assegura que si mai torna el tren a Olot caldrà fer una obra “amb exigències mediambientals molt grans” i això dificultarà, també, el projecte. El coordinador estratègic de Rodalies exigeix que a curt termini es millori la connexió entre Olot i les estacions de Manlleu i Torelló amb un bus llançadora. Aquesta, segons ell, seria una altra manera perquè Olot tornés a tenir tren.