En declaracions a Ràdio Olot, l’alcalde, Lluís Amat, remarca la importància d’haver mantingut l’1+1, un carril per banda, i d’haver aconseguit que la futura carretera passi per la dreta del riu Fluvià. Així, assegura que es reduirà l’impacte de la variant en el territori de la vall.

Sabem per on passarà el futur traçat de la variant de les Preses, però falta concretar-lo. L’alcalde de la Vall d’en Bas, Lluís Amat, avisa que el recorregut que unirà Bracons i la variant d’Olot encara és obert. Tot i això, admet que ara està més acotat i que el seu municipi està satisfet amb les línies bàsiques que aquest dilluns ha presentat el departament de Territori i Sostenibilitat; sobretot, perquè es compleixen dos punts clau: la variant serà d’un carril per banda i passarà per la dreta del riu Fluvià.

Un cop confirmat que el gruix de la variant passarà per la zona ampla que hi ha entre la dreta del riu i el nucli habitat de les Preses, l’alcalde de la Vall d’en Bas considera que el més important ara és trobar el millor camí dins d’aquesta àrea per mediació de l’estudi informatiu que s’obrirà. L’objectiu de la Vall és aconseguir el menor impacte possible en el territori.

"El consens no ha trontollat"

De moment, per al municipi, el fet que els tres ajuntaments implicats i la Generalitat hagin acordat una variant d’un carril per sentit ja és un pas important. En una entrevista a Ràdio Olot, Lluís Amat diu que, en aquest sentit, el consens entre els tres consistoris i el departament no ha perillat.

Lluís Amat assegura que s’ha mantingut el que van parlar els tres ajuntaments des del principi de l’acord de consens i que, en aquests mesos, no han posat mai sobre la taula canviar l’1+1, la idea inicial, per un 2+1 o qualsevol altre sistema de carrils.