L’alcalde de la ciutat assenyala a Ràdio Olot que un dels objectiu principals és que els conductors redueixin la velocitat. Admet que es tracta d’una ciutat “on la gent va de pressa”. També apunta a millorar la sortida de les escoles. 

Pas de vianants a la plaça Clarà d'Olot (ACN)

Dues víctimes mortals en menys d’una setmana han encès les alarmes en matèria viària a la ciutat d’Olot. Fa set dies un home de 94 anys moria poques hores després de ser atropellat i aquest dimarts un motorista de 15 anys perdia la vida després de xocar contra un cotxe. L’episodi de sinistralitat viària que ha viscut Olot els últims dies portarà a l’Ajuntament a fer una “reflexió profunda” en aquesta matèria. Ho assegura l’alcalde Mia Corominas a Ràdio Olot.

Fins al moment, l’any 2018 no havia deixat cap mort en accident de trànsit a la ciutat d’Olot. Tot i això, Mia Corominas admet que dins el nucli urbà se circula amb excés de velocitat. L’alcalde d’Olot es posa com a exemple ell mateix.

Les zones 30 no s'ampliaran

Fa anys el consistori va instal·lar diversos radars per controlar la velocitat dels conductors. També s’han anat col·locant reductors de velocitat a diferents passos de vianants. En zones com el Nucli Antic, la velocitat està limitada a 30. De moment, l’Ajuntament no contempla aplicar aquest límit a més carrers.

"Cal millorar les sortides de les escoles"

Un altre dels aspectes que Corominas assenyala que cal treballar-hi és la sortida de les escoles. L’accident d’aquest dimarts que va provocar la mort del jove de 15 anys es va produir en horari de sortida dels centres educatius. L’alcalde diu a Ràdio Olot que cal estudiar com millorar la seguretat en aquests moments.

Les dues víctimes mortals d’aquesta última setmana han convertit l’octubre en un mes negre a la ciutat d’Olot. L’última víctima mortal en accident de trànsit a la capital de la Garrotxa es va produir justament fa un any quan un motorista de 55 anys també va morir al vial Sant Jordi després de xocar contra un cotxe que venia de cares.