Olot en Comú vol que la variant d’Olot sigui d’un carril per banda com la que s’ha pactat per a les Preses. Demana revisar el projecte i obrir un debat públic, perquè sosté que una autovia dins d’un parc natural causaria un “dany sever” al paisatge. El partit de Xavier Garcia considera que seria una obra sobredimensionada.

Els alcaldes de les Preses, Olot i la Vall d’en Bas van arribar a un acord perquè la variant de les Preses sigui d’un sol carril per banda, però el projecte de la d’Olot és de dos. Olot en Comú no hi està d’acord i demana que es replantegi.  El seu portaveu, Xavier Garcia, està convençut que una autovia no és necessària per absorbir el trànsit que arriba o marxa per Bracons. En declaracions a Ràdio Olot, demana que tota la variant sigui d’un carril per banda.

Un debat tranquil

Segons dades de Territori, cada dia passen per l’eix Vic-Olot uns 12.000 vehicles i, segons Olot en Comú, la construcció d’una autovia es justificaria a partir dels 15.000. Xavier Garcia recorda que la variant d’Olot està emmarcada en un parc natural i que una carretera de dos carrils per banda causaria un dany important al paisatge. Garcia vol fer un debat tranquil a la comarca per evitar el que, segons ell, seria una infraestructura sobredimensionada més pròpia del passat.

Olot en Comú demana a l’Ajuntament d’Olot i a la Generalitat que encetin un debat transparent sobre la variant i que creïn una comissió participada per diferents actors per poder fer una mediació ambiental.