Cada dia, 2.000 olotins es desplacen amb bici. Olot és una de les ciutats amb més sinistralitat i, en cas d’accident, la bici té les de perdre.  Per això l’Ajuntament preveu una bateria de mesures: algunes són immediates, com recordar i sancionar als que se saltin la normativa, però d’altres van per llarg com per exemple fer carrils bici paral·lels a les principals artèries de comunicació.

La presentació de la campanya (Jordi Altesa) 

Una bicicleta no pot anar per la vorera ni en contra sentit ja que té consideració de vehicle. És a dir, no pot fer el que tampoc faria un cotxe o una moto. En cas contrari, s’enfronta a sancions que poden ser de 50€ o de 80€ respectivament. Per tant doncs, una part de la campanya va cap als ciclistes perquè respectin el codi de circulació, però també que la resta de conductors respectin als que es desplacen en bicicleta. El cap de la Policia Municipal d’Olot, Ignasi López, ha recordat que és un vehicle fràgil i que cal protegir el seu usuari.

A curt i a llarg termini

Per tot plegat ha començat una campanya informativa per tal de millorar la convivència entre vehicles i vianants. A banda, també es vol incentivar l’ús de la bicicleta. Per aquest motiu es preveuen ampliar els 72 punts d’aparcament que poden guardar fins a 575 bicicletes. També se’n farà un índex i una recopilació en una guia. A més, un dels projectes és fer carrils exclusius per aquest vehicle a les grans artèries de comunicació. El regidor de medi ambient i seguretat, Josep Guix, assenyala que això només serà possible si es troba finançament extern.

Fins a finals de gener l’Agent Cívica serà la que només informarà de com s’ha de circular i a partir del febrer els agents de Policia ja passaran a multar a les persones que se salten el reglament de circulació ja vigent.