La plataforma Mou-te en bici demana diàleg a l’Ajuntament d’Olot abans de posar multes per fer servir aquest vehicle a la ciutat. En una entrevista a Ràdio Olot, el seu president diu que posar multes no és la solució. La seguretat de les persones que es traslladen en bicicleta és un problema i posar multes no és la solució per millorar la seva seguretat viària. Diu que hi ha ciclistes que van per la vorera “per por” i també reclama que per circular per la ciutat les ‘mountain bikes’ no són les més adequades.

El vianant te por del ciclista que circula per la vorera i el ciclista circula per la vorera perquè li fa por circular per la calçada. La situació dels ciclistes a la majoria de ciutats del país no és la més favorable per una manca de infraestructures especialitzades i una manca de cultura de traslladar-se en bici, sobretot dels cotxes que no sempre respecten la distància de seguretat. Des de l’associació gironina Mou-te en bici estan disposats a parlar amb els ajuntaments de les ciutats catalanes per fer consciència d’aquest problema i arribar a una solució que en beneficiï a tothom. Per això, en el cas d’Olot, el seu president, Xavier Corominas diu que multar no és la solució.

Invertir en un candau

El robatori de bicicletes és un altre problema al qual s’enfronten tots els usuaris de la bicicleta com a mitjà de transport. El consell que es dóna des de l’entitat és aprendre a lligar bé la bici i comprar un cadenat més adient. Corominas recorda que moltes vegades, un robatori no s’acaba denunciat.

No val una mountain bike

La Via Verda que va d’Olot a Girona es un bon exemple d’infraestructura pels usuaris de les bicis, ja que gràcies a ell es va aconseguir que es fes un carril bici que travessés tota la zona urbana que va des de Salt i Girona. En una entrevista al ‘Via Oral’ de Ràdio Olot, també ha recordat als ciclistes que per anar per ciutat no es pot anar amb mountain bike i calen bicis pròpies de ciutat, amb llum i parafang.

Recupera el Via Oral dedicat a desplaçar-se amb bici