Lluís Amat defensa l’acord a què van arribar els tres ajuntaments implicats i reitera que desdoblar la variant seria molt perjudicial per a la vall. El proper pas, segons Amat, és decidir sense pressa per on ha de passar el traçat.

La firma de l'actual acord de consens (Jordi Altesa)

Els ajuntaments d’Olot, la Vall d’en Bas i les Preses van firmar un acord de mínims sobre la variant que contemplava un traçat d’un carril per banda, però, després, una dotzena d’associacions d’empresaris van respondre amb un manifest en què reclamaven un 2+2. Aleshores, a Ràdio Olot, el president d’Euram Garrotxa, Òscar Rodríguez, va apuntar cap a la Vall d’en Bas per assenyalar qui bloqueja el doble carril, i ara, l’alcalde del municipi, Lluís Amat, demana respecte. En declaracions a aquesta emissora, Amat demana respecte per a ell i per a l’acord dels tres ajuntaments i la Generalitat. Vol que es valori un consens que recorda que ha trigat dècades a arribar.

Mantenir el consens

Lluís Amat creu que els tres ajuntaments implicats en la variant han de continuar treballant agafats de la mà. Diu que entén la necessitat i la urgència d’aquesta infraestructura per a la comarca, però no vol tenir pressa. Sobretot perquè el proper pas és clau: s’ha de decidir per on ha de passar el traçat d’1+1 a la Vall d’en Bas i el seu alcalde demana pensar-ho bé per afectar com menys millor al territori.

Segons l’acord que van firmar els ajuntaments d’Olot, les Preses i la Vall d’en Bas, i, segons el compromís del departament de Territori de la Generalitat, abans que s’acabi aquest 2016, s’hauria de donar a conèixer el traçat definitiu de la variant de les Preses. El que ja se sap és que no serà soterrat.