A finals d’aquest mandat la variant d’Olot ha d’estar resolta a nivell administratiu. Generalitat i Ajuntament es reuniran el proper 24 d’abril a Madrid per desencallar el tram de la futura variant que li correspon a Foment. Ho ha dit el conseller de Territori i Sostenibilitat, Santi Vila, en una visita a Olot en la que també ha assegurat que des del govern no es creu que el fracking sigui beneficiós per Catalunya. 

Foto: ACN

NEUS ASIN | El proper 24 d’abril, l’alcade d’Olot, Josep M. Corominas i el director general de carreteres, Xavier Flores es reuniran a Madrid amb el Ministeri de Foment. La trobada ha de servir per arrencar el compromís de l'Estat de que la variant d’Olot és una obra "prioritària" i que l'inclogui a l'agenda estratègica acordada entre el Govern i Foment per tal que aquest últim faci la part que li pertoca. Fa uns mesos, el Ministeri de Foment va comunicar a l'Ajuntament d'Olot que no pensava fer-lo i això va "indignar" l’alcalde. Ja en aquell moment, Corominas va anunciar que la Generalitat estava disposada a dur a terme aquesta part de l'obra però que per això caldria acordar una compensació amb Madrid per l'incompliment del compromís. Ara, davant la imminència d’aquesta trobada, Josep Maria Corominas es mostra optimista, "especialment perquè la petició a Madrid la fan conjuntament amb la Generalitat".

De la seva banda el conseller de Territori i Sostenibilitat, Santi Vila ha expressat de nou el compromís del Govern per deixar tota la part administrativa feta abans no acabi aquesta legislatura. Vila ha assegurat que "el seu departament tindrà en poques setmanes el projecte executiu de la variant fet".

En relació a la variant de les Preses, ha reconegut que "aquest projecte està més endarrerit i que cal encara acabar de consensuar el traçat amb el territori". 

Durant la seva visita a Olot, Santi Vila també ha fet referència al fracking. Aquesta tècnica d’extracció d’hidrocarburs que volen aplicar algunes empreses sobre el territori ha aixecat molta polèmica a la zona. En aquest sentit, Vila, ha assegurat que "el Govern català no veu amb bons ulls aquesta pràctica".

Vila també ha assegurat que les obres d'urgència a la N-14e, en el tram que va de Bescanó a Anglès estan anant sobre el previst. Coneguda com la carretera de la vergonya, la via enllaça Anglès amb Salt i té una longitud de 13,5 quilòmetres per on hi circulen, de mitjana, entre 9.000 i 14.000 vehicles diaris. En les pròximes setmanes es duran a terme les millores en el ferm i la senyalització, ja que ha calgut esperar que la climatologia fos favorable. El que es vol és reduir la sinistralitat a curt termini, tal com reclama el territori des de fa temps davant la perillositat i elevada sinistralitat de la calçada.