Exemple del dos menys u que es podria implantar a la Vall d'en Bas (advisorybikelanes.com)

Cada vegada més, la parcel·lària de la Vall d’en Bas s’ha convertit en un espai idoni per a ciclistes i vianants. Ho ha afavorit el fet que es tracti d’un terreny pla amb vies rectes, situat a prop de ports de muntanya. Des de fa anys, els ciclistes i els vehicles conviuen a la carretera amb el perill que això suposa. Per ordenar la situació, ara l’Ajuntament de la Vall d’en Bas proposa senyalar amb dues franges laterals  d’un únic sentit els carrils per a les bicicletes i mantenir l’espai central de la calçada amb doble sentit per a vehicles. En l’àmbit de la mobilitat això s’anomena la “secció dos menys u”. Ho explica l’arquitecte i autor del Pla de Mobilitat de la Vall d’en Bas, Francesc Baquer.

Els carrils laterals farien un metre i mig d’amplada i es pintarien a la calçada de manera que la secció per a bicicletes quedaria protegida de manera visual. Els vehicles poden trepitjar la pintura sabent que estan envaint un carril per a bicicletes. El carri central per als vehicles tindria dos metres i mig d’amplada. Baquer explica que aquest model està molt introduït als països nòrdics i els Estats Units i que encara no ha arribat a l’estat espanyol.

Ja hi ha converses amb Territori

L’alcalde de la Vall d’en Bas, Lluís Amat, ha confirmat que hi ha converses amb territori per tirar endavant aquesta obra.

La mesura s’inclou al Pla Estratègic de Mobilitat de la Vall d’en Bas que s’ha presentat recentment. El document proposa dur a terme la secció dos menys u al llarg de 16 quilòmetres de la parcel·lària, des dels Hostalets fins a la Pinya.