Foto: David Planella

Sota el nom de Pla Estratègic Municipal de Mobilitat Sostenible, la Vall d’en Bas ja ha escrit com vol que sigui la mobilitat del futur al municipi. Durant els últims tres anys, l’Ajuntament i l’empresa Civiva han dut a terme un estudi participatiu que ara s’ha transformat amb un document estratègic que recull una vintena d’accions de millora i de transformació de la mobilitat local. L’alcalde de la Vall d’en Bas, Lluís Amat, explica l’ADN del document.

Entre les accions que proposa l’estudi hi ha la regulació de la circulació a nuclis urbans com els Hostalets o Sant Esteve, la construcció de nous vials seguint els cursos fluvials, recuperar camins verds o habilitar punts i zones d’aparcament, entre altres. Un dels creadors del pla estratègic és Francesc Baquer.

També s’inclouen la pacificació d’algunes vies per afavorir el pas de bicicletes o persones a peu, recuperar traçats com l’antic passeig de Can Trona o construir una vintena d’espais verds d’estada.

Sense referències a la variant

El que no inclou ni calcula el document és l’impacte que podria tenir la futura variant de les Preses en la mobilitat del municipi.

El Pla Estratègic Municipal de Mobilitat Sostenible de la Vall d’en Bas no s’ha marcat calendari. Des de l’Ajuntament preveuen anar desenvolupant les accions a través de la priorització que marquin els veïns i la disponibilitat financera del consistori. El document es va començar a redactar el 2019 i ha comptat amb la participació ciutadana de veïns i col·lectius de la Vall que han respost enquestes que han servit per detectar necessitats i hàbits sobre els desplaçaments que es produeixen al municipi. Aquest dissabte, el Pla es presentarà en societat a un acte que tindrà lloc a Can Trona.