Ho ha assegurat a Ràdio Olot l’alcalde de la ciutat, que apunta que les dades no assenyalen que hi hagi problemes a punts concrets. Tot i això, sí que admet que les entrades de la ciutat demanen de millores.

L’anàlisi de dades de la sinistralitat assenyalen que no hi ha un lloc concret on passin els accidents a Olot, ni tampoc un moment del dia o de la nit. Els radars assenyalen que tampoc hi ha molts cotxes, només un 10%, que vagin per sobre del permès. Aquestes dades doncs no expliquen perquè hi ha el problema, però aquest segueix existint. En declaracions al ‘Fil Directe’, Mia Corominas, ha explicat que l’únic punt negre que s’havia detectat era a la carretera de la Canya i ja s’hi va actuar.

Tot i això, Corominas sí que admet que hi pot haver algun lloc on calgui actuar més com són els accessos a la ciutat. Preguntat per un veí en aquest programa de Ràdio Olot, ha reconegut que en el global, la imatge de les entrades de la ciutat demana de millores amb temes com l’asfalt o la il·luminació com a la carretera de Les Tries o d’altres cada cop més importants com la de la pujada de la Solfa.

Les mesures inclouran la posada en marxa en breu de dos aparells cinemòmetres que no multaran, però avisaran a la gent que circula de la velocitat a la qual va. Més mesures per tal de reduir la sinistralitat que havia tingut tendència a baixar el 2015 però la mort de 3 persones atropellades en poc temps va tornar a fer saltar les senyals d’alerta.