Avui fa 5 anys que obria el túnel de Bracons i no s’han complert les expectatives d’usuaris. No només això, sinó que aquest 2013 el nombre d’usuaris ha baixat. La infraestructura estava calculada perquè hi passessin 9.000 vehicles diaris i el 2013 hi van passar una mitjana d’uns 6.300.  

ANNA PRAT | El 3 d’abril del 2009 el president José Montilla, acompanyat del llavors Conseller d’Obres Públiques Joaquim Nadal, inauguraven de manera oficial els túnels de Bracons, que completaven la segona fase de l’Eix Vic-Olot. Amb més de 300 representants del món polític, econòmic i empresarial d’Osona i la Garrotxa, el Govern assegurava que el trànsit diari previst era d’uns 9.000 vehicles. 5 anys més tard, la xifra no s’ha assolit. La mitjana del 2013 se situava al voltant dels 6.300 vehicles diaris entre Vic i la Vall d’en Bas, una xifra molt inferior a la prevista.

L’augment d’usuaris dels túnels de Bracons ha estat sempre progressiu, el 2010 comptava amb una mitjana d’uns 5.400 vehicles diaris, el 2011 uns 6.200 i el 2012 uns 6.400; però aquest 2013 les dades han tornat a baixar fins als 6.300. Un dels motius que s’atribueixen a la baixa circulació de vehicles als túnels és la crisi econòmica. Tot i això, el passat mes de desembre del 2013 van batre el nou record amb 6.997 vehicles. Ara mateix la circulació de vehicles pesants està limitada a aquells que es mouen només per Osona i la Garrotxa. Una decisió que es mantindrà almenys fins que no es construeixin les variants pendents que enllacin amb l’A-26.

La inversió inicial prevista era de 215M€, però el pressupost final es va disparar fins als 321M€ que finalment es van pagar per una infraestructura de 36km.