Després de la plantada del ministeri de Foment, l’alcalde d’Olot vol buscar suports a la Catalunya Central perquè es faci la variant que ha d’unir el Túnel de Bracons amb l’Autovia A-26. Argumenta Josep Maria Corominas que un cop feta s’obrirà una porta que els connectarà més ràpidament amb Europa. 

Vista de Bracons (Foto: http://icv-euia-olot.blogspot.com.es)

JORDI ALTESA | Un cop Foment ha dit que no pensa fer el que havia signat que faria, comencen les negociacions per saber qui redacta el projecte i qui paga el tram que falta de la variant d’Olot. En aquest últim aspecte, el que té a veure amb la cartera, Generalitat i Ajuntament tenen clar que ha de ser el Ministeri el que afluixi ja que és qui ha incomplert el seu compromís. En el de fer la redacció del projecte, sembla que Territori està disposat a fer-ho. De fet, la principal diferència és que el vial provisional que es volia fer per la zona del Pla de Llunes sigui directament el definitiu. Un cop s’hagi redactat, comença una altra lluita que és la d’aconseguir diners. Per aquest motiu, l’alcalde d’Olot Josep Maria Corominas ha explicat que volen pressionar a Madrid amb el suport de la Catalunya Central, una regió que es podria veure beneficiades per aquesta nova connexió viària.

Corominas ha tornat a reivindicar una vegada més que, tot i que no es pugui fer la variant pels problemes econòmics, sí que es pot tenir el projecte redactat i deixar de contemplar alternatives de manera constant.

Després del malestar que ha generat la plantada del ministeri, Corominas ha assegurat que ara es tornen a mantenir converses per desencallar la variant d’Olot. Ja s’ha començat a dibuixar diferents hipòtesis per resoldre el tema. La que pren més força a hores d’ara és que el vial que s’havia fer de manera provisional al Pla de Llunes, mentre l’Estat no es decidia a construir, passi a ser ja el tram definitiu que enllaçaria amb l’autovia que va cap a Castellfollit. Corominas també ha explicat que en breu hi ha d’haver una reunió entre la conselleria i el ministeri on es parlarà de qui redacta i qui paga el tram final de la variant d’Olot.