Després d’un any d’espera, l’Ajuntament ha rebut la citació del Ministeri de Foment perquè li comuniqui la decisió sobre el tram de l’Hostal del Sol que faltava per determinar. El consistori olotí confia que s’acabi concretant l’opció presentada conjuntament amb la Generalitat i que tindria diferents passos soterrats que anul·larien l’impacte de l’autovia amb el veïnat.

En verd la proposta de l'Estat rebutjada per l'Ajuntament; en vermell l'opció del túnel per darrera l'Hostal del Sol; i en blau, el projecte de l'Ajuntament d'Olot (Aj.Olot)

El 25 de gener del 2017, Ministeri, Generalitat i Ajuntament d’Olot van reunir-se per últim cop. En aquesta reunió es va presentar des de les administracions catalanes una proposta per l’Hostal del Sol que permetia no aïllar el veïnat. El Ministeri es va comprometre a respondre en el termini d’un mes, però ha acabat sent un any de silenci. Des de l’Ajuntament d’Olot s’ha trucat incisivament a Madrid demanant una reunió, però sempre li han donat llargues. Ara, després de més d’un any d’espera, Madrid ha accedit a reunir-se altra vegada per desencallar la situació. Serà dimarts que ve dia 6 de març. L’alcalde d’Olot, Mia Corominas, i el secretari d’Infraestructures i Mobilitat de la Generalitat, Ricard Font, aniran a la capital espanyola per conèixer la decisió final del Ministeri. Segons l’alcalde, Mia Corominas, creuen que hi ha moltes possibilitats que s’acabi acceptant la proposta local.

Una variant a l'estil rondes de Barcelona

La proposta que ja va presentar fa un any l’Ajuntament d’Olot i la Generalitat consisteix a fer passar la variant sis metres soterrada, a l’estil rondes de Barcelona. Tindria alguns passos soterrats i connectaria amb l’A-26 a l’altura de la rotonda de Can Minguet. El viaducte de l’Hostal del Sol que hi ha ara mateix s’eliminaria i això permetria una millor connexió visual del veïnat.

L’Ajuntament confia que aquesta sigui l’opció definitiva que el Ministeri també ratifiqui dimarts. Els plànols també inclouen una via secundària que aniria des del polígon del pla de baix fins a la mateixa rotonda de Can Minguet, creant així una via interurbana paral·lela a la variant. Es tracta d’un projecte que ha estat al calaix del Ministeri durant un any. Corominas no vol retreure el temps perdut i creu que l’Estat torna a plantejar-se infraestructures catalanes.

Tot i aquest any d’espera, Corominas creu que els terminis de construcció de la variant d’Olot seguiran tal com va anunciar l’exconseller Josep Rull l’agost passat. Està previst que l’any que ve les màquines ja trepitgin el terreny i el 2022 la infraestructura estigui acabada.