Després de molts anys de reivindicació, la Generalitat i els ajuntaments d’Olot, la Vall d’en Bas i les Preses s’han posat d’acord en un recorregut d’un carril per sentit que unirà Bracons i la futura variant d’Olot afectant al mínim el territori.

L’anomenada variant de les Preses serà d’un carril per sentit i passarà en tot moment pel marge dret del riu Fluvià. El traçat que han acordat el Departament de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat i els ajuntaments d’Olot, les Preses i la Vall d’en Bas es pot dividir en tres parts. La central, el gruix del recorregut, serà l’àrea que hi ha entre el nucli habitat de les Preses i el riu; asseguren que no trencarà la qualitat paisatgística de l’espai. En la sud, la part de la variant que enllaçarà amb els túnels de Bracons, hi ha haurà dues connexions: una amb la C-63, a l’actual rotonda, i l’altra, més propera al municipi de les Preses. A l’altra banda, la zona nord serà propera a la via verda Olot-Girona-Sant Feliu i enllaçarà amb el túnel de la serra de la Pinya.

Són les línies bàsiques per impulsar un estudi informatiu que concreti el disseny definitiu del traçat de la futura variant de les Preses, que haurà de ser compatible amb el projecte constructiu ja presentat de la variant d’Olot. En els últims mesos, els tres ajuntaments garrotxins i la Generalitat han treballat conjuntament per analitzar totes les alternatives, i Olot, les Preses i la Vall d’en Bas han mantingut el consens. S’ha desencallat una part del procés de la variant que feia molts anys que estava pendent.