Joan Casas creu que la variant d'Olot, les Preses i Anglès són claus. Segons l’alcalde, l’obertura de Bracons ha reduït el tràfic de camions pel poble i això redueix la necessitat de la variant.

A Sant Feliu tenen les prioritats clares en infraestructures: primer la variant d’Anglès i millores a la carretera C-63 que va fer fins a Girona i després les variants d’Olot i les Preses. Així ho diu el seu alcalde, Joan Casas, que creu que la variant de Sant Feliu pot esperar temps millors perquè es faci bé. En declaracions a Ràdio Olot diu que la situació de la C63 “és indignant”. A més, també assenyala que amb l’obertura de Bracons el trànsit pesat s’ha reduït al pas per la carretera al poble.

Que no afecti a la Salut

Pel què fa a la variant de Sant Feliu, la idea de Casas és que sigui extremadament curosa amb l’entorn i no afecti gens a la muntanya de la Salut. Les actuacions s’estima que costaran entre 20M€i i 25M€. No hi ha reunions ni calendari a hores d’ara per aquest tema, però l’alcalde té clar que prefereix esperar el que faci falta perquè les actuacions tinguin el mínim impacte ambiental.

L’únic que s’ha fet fins ara és fer una primera proposta per delimitar com afectaria i encaixaria amb la zona industrial de Sant Feliu però Casas diu que el detall del projecte amaga una gran feina pendent.

Les Planes també espera

Com Sant Feliu, les Planes també espera una variant a la C-63 al seu pas per aquests municipis de la Vall d’Hostoles. En aquest cas, valorada en 11M€. Després de la trobada aquest estiu dels dos alcaldes amb els altres municipis afectats de les comarques de la Selva i el Gironès, van estar d’acord en deixar els projectes en un calaix perquè el Departament de Territori se centri en la variant d’Anglès.